Strategie inovatoare în aviație: compania TAROM a decis să nu crească prețul biletelor, dar să reducă… distanța parcursă.
Inspirată de modelul deja consacrat din comerț — acela în care produsul rămâne la același preț, dar ambalajul devine din ce în ce mai mic — compania aeriană vrea să aplice aceeași logică și în transportul aerian.
Astfel, un bilet de avion va costa la fel ca până acum, însă experiența de zbor va fi „optimizată”.
De exemplu, pentru o cursă București – Paris, avionul nu va mai ajunge până la destinație, ci va ateriza aproximativ la jumătatea drumului, undeva „convenabil pentru toată lumea”.
De acolo, pasagerii sunt încurajați să își continue călătoria pe cont propriu, fie cu trenul, autostopul sau, în funcție de buget, cu un alt avion… dacă mai găsesc unul.
Reprezentanții companiei spun că măsura este una „corectă și transparentă”, întrucât prețul rămâne neschimbat, iar clientul beneficiază de libertate suplimentară în alegerea traseului.
„Noi ducem pasagerul aproape de destinație. Restul ține deja de spiritul de aventură al fiecăruia”, ar fi explicat un oficial.
Pentru a îmbunătăți experiența, compania analizează și introducerea unor opțiuni suplimentare, precum „aterizare mai aproape contra cost” sau „pachet premium cu încă 100 km de zbor”.
În plus, există planuri ca, pe viitor, unele curse să fie împărțite în mai multe segmente, oferind pasagerilor șansa de a descoperi mai multe locuri… fără să fi cerut asta.
Reacțiile sunt împărțite. Unii clienți spun că apreciază faptul că prețurile nu cresc, în timp ce alții încearcă să afle exact unde se termină, de fapt, zborul pentru care au plătit.
Până la clarificări, un lucru este cert: la TAROM, destinația nu mai este o certitudine, ci mai degrabă o sugestie.
Acest articol este un pamflet și trebuie tratat ca atare.
